今日要闻
10月15日
对武汉人来说
今天是个特殊的日子!
没错!
昨天是长江大桥的生日!
他61岁了!
61年前的昨天(1957年10月15日),对全国人民来说都是个不同寻常的日子,万里长江第一桥——武汉长江大桥在举国期盼下正式建成通车。“一桥飞架南北,天堑变通途”,中国的桥梁建设和交通格局正式开启新的篇章。
61年风风雨雨,武汉长江大桥见证时代的变迁、城市的发展。武汉人对这座桥有着别样的深情,太多值得讲述的故事。
如果说长江是这座城市的魂
那长江大桥就是武汉人的根
谁是最能代表大武汉的地标?
据说,不服周的三镇网民经过几轮投票
最终亲密握手达成共识:
最能代表大武汉的地标——
武汉长江大桥
有人说
情侣一起走过大桥就不会分手;
相爱的人走过大桥会到白头;
去大桥压马路永远不会吵架;
在大桥上迎著江风呐喊心愿会实现
......
在武汉生活了这么久的你
有没有听过,或经历过
只属于武汉长江大桥的片段
那么,关于TA
你又知道多少?
“武汉长江大桥,别名:万里长江第一桥,总长:1670米,通车时间:1957年10月15日,设计寿命:100年”
1
武汉长江大桥位于武昌蛇山和汉阳龟山之间的江面上,是我国在万里长江上修建的第一座桥梁,被称为“万里长江第一桥”。彼时,举全国之力而建的这座大桥,成为新中国建设成就的重要标志。
上层为公路桥(107国道),下层为双线铁路桥(京广铁路)。桥身共有8墩9孔,每孔跨度为128米,桥下可通万吨巨轮!
如今的武汉长江大桥巍然屹立,风采依旧。
回溯往事,修建一座长江大桥是多少代人的梦想:晚清时,湖广总督张之洞最早提出在汉建长江大桥的设想;孙中山先生在《治国方略》中也有这一规划,但最终都搁浅了……
直到1955年9月,新中国成立初期,武汉长江大桥终于动工了!全国支援的人力、物资源源不断地运到武汉。北京的工程技术人员,四川的技工,河南的辅助工,来自五湖四海的人们在武汉汇聚。
1956年6月,
毛主席题写的
“一桥飞架南北,天堑变通途”,
对正在建设中的长江大桥
描绘了一幅宏伟蓝图。
△1956年8月,武汉长江大桥架设第一孔钢梁
△1957年春,苏沃洛夫专家在指挥拼梁
△建设中的武汉长江大桥即将合龙(廖照清)
1957年10月15日,
武汉长江大桥正式通车!
武汉三镇连一体,
南北大动脉京广铁路被打通。
彼时,全城沸腾,举国欢庆。
△武汉长江大桥通车盛况(刘建华)
△6辆开路的大卡车从大桥上整齐通过
△1957年10月15日,庆祝大桥通车的武汉群众,挤满了大桥桥面。(《湖北档案》供)
△在长江大桥的通车仪式上,当时的李素荣(右一)作为三名学生代表之一,参与了剪彩仪式。在李素荣看来,那
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武汉长江大桥通车了,汉阳建桥新村派出所时任所长王卫民却烦恼起来,他回忆说,“在我们这里,可以经常听到这样的对话”。
“同志,我们生了个小孩,请您给俺登个记吧,取名就叫‘建桥’。”
“同志,请您换个别的名字吧,叫这个名字的太多了。”
“那就换成‘汉桥’好啦。”
为了让自己的子女和“桥”字挨个边,家长们费尽心思,除“建桥”“汉桥”以外,还有“金桥”“银桥”“青桥”“新桥”和“学桥”等……
你身边是不是也有一位桥先生桥女士?!
这座桥与武汉人有不解之缘
这座桥使武汉人有了大桥情结
这座桥使武汉兴起“大桥文化”
而“漫步一次长江大桥”
也是外来游客的行程之一啊
△1958 年11 月初,18岁的雷锋被鞍钢录用,穿着“时尚”的雷锋,微笑着站在雄伟的桥头堡下。 /
据说不少武汉人
都有一张私家珍藏的与大桥的合照
它像个从小到大在身边不动声色的玩伴
说得很少,却在成长岁月里
陪伴了每一个生活在这座城市里的人
1975年8月
马晓嗣、马俊、马双三姐妹来武汉游览
(左至右)
她们站在武昌桥头堡下的观景台边
以长江和大桥为背景,留下了一张合影
↓↓↓
2017年9月
三姐妹故地重游按当时的站位再次合影
↓↓↓
这两张照片的拍摄时间相隔42年
照片中的人物容颜老去
但江水依旧滔滔,大桥巍巍耸立
反倒显得更加年轻
令人感叹时光的流逝和大武汉的华丽蜕变
武汉长江大桥80年代航拍图 01
2007年10月的武汉长江大桥(陈金摄)
02
2015年6月,70多名武汉高校毕业生徒步长江大桥 03
2017年,巍峨的大桥下,游人熙熙攘攘
2018年的第一场雪,雪人在长江大桥上迎来送往
世界建桥看中国
中国建桥看武汉
长江大桥见证了历史变迁
更创造著武汉的未来……
武汉长江大桥建成至今
“营运时间最长,运量最大,荷载最大”
被誉为中国建桥史上永远的丰碑
长江大桥建成60年来
共经历了4次洪水、77次撞击的考验!
被撞击最重的一次是2011年6月6日
一艘万吨级油轮撞上7号桥墩
而最近的一次撞击是2015年9月17日
一艘起重船与5号桥墩发生擦撞
桥墩上被撞出一道明显的痕迹!
但就算这样,大桥并未伤筋动骨
仍然十分“健康”
真是名符其实的“桥坚强”啊~
现在,每天有300列左右火车通过大桥
平均每5分钟通过一列
桥上日均来往汽车10万多辆
平均每分钟有70辆汽车通过
当初,武汉长江大桥设计寿命是100年
如今,它仍处于“壮年”
有数据显示,迄今为止,长江上建造的所有大桥,国内所有的跨海大桥,众多穿过山涧的铁路大型、特大型桥梁,都有武汉建设者的身影,全国七成以上的桥梁都是“武汉造”!
3
60年光阴荏苒,武汉长江大桥依旧坚挺如初,这背后凝聚著一代又一代人的心血与汗水。爱比江水深,情比江水长他们守卫在长江大桥上。
2017年10月15日,正在武汉长江大桥值守的桥工,利用工作之余,他们几代桥工一起在大桥铁路检修通道上合影,分享与他们朝夕相处60年的大桥的生日快乐。
(图片来自湖北日报网东湖社区网友)
武汉铁路局武汉桥工段长江大桥车间保养二工区的26名桥梁工中,就有12人是养桥工的后代!他们的爷爷是参与长江大桥建设的第一代养桥人,父亲“接力”成为第二代,他们自己则成为第三代养桥人。
60多年以来
一茬茬守桥官兵驻守在龟山、蛇山脚下
年复一年伴随大桥一起共同成长
“爱比江水深,情比江水长,我们守卫在长江大桥上,多少风雨,多少暑寒,赤诚镌刻在我们的脸庞上……”这是守桥官兵的队歌,也是他们生活的真实写照,更是守桥官兵的心声。
在武汉这座城市每一次的轮转和褪变中
武汉长江大桥从未缺席
用它脊梁式的力量
承载着这座城市每天绽放新的荣光!
(第三套人民币贰角劵上的武汉长江大桥图案△)
△宣传画《修建大桥的愿望终于实现了》
△1957年,为庆祝武汉长江大桥的建成,由铁路部大桥工程局、武汉大桥工程局、铁道部勘测设计院联合发行了一套武汉长江大桥建成纪念章。纪念章为铜质。
2013年5月3日
武汉长江大桥入选全国重点保护文物
2016年9月
武汉长江大桥入选
“首批中国20世纪建筑遗产”名录
今天
“武汉—大桥”很自然地融为了一体
桥梁镌刻着一座城市的记忆
在老武汉人的心里
长江大桥是所有关于故土家乡的无尽回想
对武汉长江大桥的那份爱
早已刻在武汉人的骨子里,不可分割!
今 日 话 题
关于武汉长江大桥,你有什么故事?
来评论里和我们分享吧!
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