今天配方师会上卢亮提到巴斯夫多维的问题，按巴斯夫的标识量配出的多维质量不如原产的巴斯夫多维。课后咨询了一下朋友，巴斯夫多维载体用的是轻质碳酸钙，可能使用了静电消除技术。其技术优势主要还是在单体VA的载体上，每家都有不同的技术特点，特别是巴斯夫这个样的大公司。我在想，如果用巴斯夫的单体配多维，会不会就不会出现质量有差别的问题了呢？
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一个有竞争力的企业，尤其历经多年的沉淀，我想，不单纯某一个环节你做到与他们一致了，就达到与他们相同的产品质量了。
有很多细微的差异，等我们很久之后，才会明白过来
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产品的差异不是某一两个因素的差距就可以体现出来了。
配方相同的公司，但是产品效果差异窘然的很多。
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我看更多不是技术上的问题，而是生产过程中的质量品控问题。就象国产的丰田和日本原产的丰田一样，同样的原产料同样的生产线，不同的生产工人，质量就是有区别。
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就是啊也许差异就是在那一点点的细节上
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巴斯夫多维产品不错，我喜欢用
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这是一个系统工程，需要很多方面的硬件技术和软件技术的沉淀！
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从载体选择、多维的处理，生产等方面，估计都有讲究，巴斯夫应该作的很好
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在质量以外我们就难掌握了。
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对啊，大的公司肯定有什么技术啊
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不过,巴斯夫多维还真是不错
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呵呵。载体很重要。不偷工减料更重要。
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一个有竞争力的企业，尤其历经多年的沉淀，我想，不单纯某一个环节你做到与他们一致了，就达到与他们相同的产品质量了。
有很多细微的差异，等我们很久之后，才会明白过来
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产品的差异不是某一两个因素的差距就可以体现出来了。
配方相同的公司，但是产品效果差异窘然的很多。
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我看更多不是技术上的问题，而是生产过程中的质量品控问题。就象国产的丰田和日本原产的丰田一样，同样的原产料同样的生产线，不同的生产工人，质量就是有区别。
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就是啊也许差异就是在那一点点的细节上
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巴斯夫多维产品不错，我喜欢用
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这是一个系统工程，需要很多方面的硬件技术和软件技术的沉淀！
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从载体选择、多维的处理，生产等方面，估计都有讲究，巴斯夫应该作的很好
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在质量以外我们就难掌握了。
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对啊，大的公司肯定有什么技术啊
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不过,巴斯夫多维还真是不错
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呵呵。载体很重要。不偷工减料更重要。
