吃风土、袋著走，四国道之驿旅读
自备环保袋（购物袋）去旅行对自己来说，已是一件再自然不过的事，市场、市集一定列入必要行程，因为认识一地的风土民情，走进当地人的市场看看他们吃什么？用什么？买什么就对啦！对于一些偏乡区的农产销售流通现场到底如何，也期待有机会一窥究竟。四月的日本四国行因是开车环岛，终于有机会走进城乡交界的道之驿。
没错，是公路旁的休息站，也是像台湾高速公路的休息站，有方便大家休息的停车场、化妆室和名特产区。但也不是这么简单，日本的道之驿却有着更强的地方感，除了硬件建物和卖场，其中所陈列贩售的物件更是紧紧嵌入地方产业，有农林水产直卖所贩售当地新鲜蔬果，有当地特色的食堂料理，还有政府民间共同协力的经营团队，日本道之驿的鲜活真是百闻不如一见。虽已是秋风吹起，纪录的手总是赶不及钟面的指针和墙上的月历，这依旧是篇姗姗来迟的日本买菜旅读随笔。
农市：用心装满地方味
道之驿的广告海报充满有人情趣味
日本的道之驿从1993年全面推广，至今已有一千多家立案，年营收接新台金币120亿元，《日经Business》更形容是超商、购物中心外的“第三流通”势力。胡忠一的文章也提到，“道之驿”成为一套系统知识，2004年世界银行、国际合作银行及日本国土交通省共同于东京举办‘道之驿’研讨会。世界银行更将操作“道之驿”的程序做成“农村兴起”的指导手册，作为指导亚非地区国家运用贷款的教材范本。
透过一个日本道之驿的实地参访，试着多了解“道之驿”的发展脉络，想起七、八月报章杂志的一则新闻“改造全联，徐重仁向日本道之驿借镜”。全联二代店与当地小农合作，主打“农家直采区”，提供云嘉南当地农友销售平台，贩售生鲜品，预计生鲜要提高到超过30%。为了帮小农卖农产，对照一般通路抽成价格约30%多比率，全联收7.5%作为管销费用，并由小农自己订价。
全联二代店主要设在南部地区，后续发展会如何，企业是真心为台湾地方农业找出路设想，或仅是挪用概念，用以漂绿来增加好形象，这值得我们继续看下去。
期盼城乡生产消费往来，有尊重、有感谢
日本的道之驿在他们的城乡之间像个光点，把人们吸引了，乡村的人把物产送进来了，城里的人安心把物产买走了，大家在此得到需求的满足和交流的欢愉。
台湾有企业愿意投入农业平台当然是好事，但公部门也不该忘却自己的责任，而有心从农或回到地方深耕者也要找到自己的战斗位置，魅力的农乡绝对是来自一群自信的住民参与者。台湾社会在转变的过程中，许多在地动能是不断蕴酿增长，不论是社区营造的地方培力、社区大学的终身学习、农民市集及返农运动等，诸多社会力是否有机会搭建或促成一个更好的平台，让台湾的城乡之间有更好的生产消费往来，彼此有尊重、有感谢。
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胡忠一〈日本农业休闲旅游与道之驿〉