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农业无人机应用:农业无人机发展前景,农航无人机执行航拍任务

字号+ 作者:chen 来源:农讯网:资讯 2019-01-10 15:19 我要评论( )

管立豪表示,现阶段希望能延后载人飞机的退役时间,更期盼能尽快购买新的载人飞机,补足未来飞行能量不足缺口,继续记录台湾地貌变化。 农委会林务局农林航空测量所7日举行国

管立豪表示,现阶段希望能延后载人飞机的退役时间,更期盼能尽快购买新的载人飞机,补足未来飞行能量不足缺口,继续记录台湾地貌变化。
农委会林务局农林航空测量所7日举行国产定翼型无人机交机仪式记者会,将其命名为「熊鹰」。农航所所长管立豪指出,未来无人机将执行农航所中低海拔航拍任务、支援天灾农损、崩塌地调查等紧急任务,并可望借助无人机小尺度拍摄能力,规划石虎等动植物栖地保育区。

「熊鹰」无人机将加入航拍团队

农航所为国内唯一一个航空摄影的专业单位,记录台湾60年以来的地景变化,林务局长林华庆指出,农航所每年提供图资给民间、政府单位的价值超过2亿元,且供应单位超乎想像,除了农地用途外,也提供法院、内政部、财政部使用。

 

此次记者会发表的「熊鹰」国产定翼型无人机,飞行高度可达4000公尺、滞空时间达4小时、最大航程可达350公里,由经纬航太自行研发,并搭配飞行控制电脑,为国产国造无人机,可执行视距外自动导航飞行任务。

 

机上搭载四波段影像中画幅量测型数位相机,单张照片解析度达1亿画素,整合其他软硬体设备可进行局部地区大面积之影像资料搜集工作。

 

管立豪揭晓国产定翼型无人机命名为「熊鹰」。

 

农航所表示,将无人机命名为「熊鹰」的原因,是因为熊鹰为台湾体型最大的猛禽类动物之一,栖息于海拔1000至3000公尺常绿森林,正好是「熊鹰」定翼型无人机操作高度,借此强调无人机的优越性能,从今天开始加入航拍机队。

专职小尺度、精细影像

国内航拍图像可分为大尺度、中尺度、小尺度,使用航拍工具大不同,如卫星负责大范围影像资讯,而无人机则负责小尺度影像,管立豪指出,农航所过去以载人飞机拍摄中尺度影像为主,但使用无人机进行紧急航拍、小型任务,不管时间效率、精细度都能取代部分载人飞机任务,弥补载人飞机的不足。

 

无人机航拍影像将纳入国土保育生态网络系统图资建置,也可以广泛运用于林业管理如火灾迹地、造林地、崩塌地的勘查,及森林资源调查与应用。管立豪指出,无人机也可在天灾发生后,快速取得农作物灾损情况等资讯,执行紧急任务,另外无人机在1000公尺飞行时,平地解析度可到8公分,可应用于苗栗石虎栖地规划,对动植物栖地保育都有贡献。

 

航拍验证区─燕巢恶地地质公园(地面解析度8公分)。 (图片提供/农航所)

「熊鹰刚开始会聚焦在中低海拔任务」,管立豪解释,虽然熊鹰定翼型无人机可以飞到3000公尺以上,但无人机机体较轻,且遥控讯号也可能会受到电磁波、气候影响,会担心断讯、摔机等问题,因此先保守执行任务,限制高度在中低海拔,遥控距离大约从屏东到嘉义,预计今年会再购入两架无人机加入农航所机队。

 

农委会副主委李退之指出,航拍资料搜集与国内农业生产、国土测绘都有关系,而无人机还可协助林班地巡护人员工作,可机上搭载红外线感测仪器,如果巡护过程发现地面有异常活动,可及时调度查缉,精准掌握国土状况。

 

载人飞机将退役,农航所盼购入新机

 

过去农航所进行航拍任务以载人飞机作为主要工具,由飞机正副驾驶及两位航拍人员到12000英尺(约3600公尺)高空执行拍摄任务,管立豪表示,专职航拍的飞机会在机腹装设相机,由高空往地面拍摄影像,但国内天气变化速度快,当遇到云层遮蔽,得转往其他地点进行拍摄任务。

 

航拍验证区─云林蚵架(地面解析度8公分)。 (图片提供/农航所)

原本农航所有两架载人飞机执行任务,但两年前因发生飞行事故,因此仅剩下一架值勤40年的飞机,而且这架飞机也将在明年底退役。

 

管立豪指出,载人飞机一架约2亿多元,可使用2、30年以上,而无人机一架约300万元,且使用寿命会受到操控、飞行状况影响,目前熊鹰刚起飞尚无准确使用年限数据,但无人机摔机风险性高。

 

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