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我国涉农交易类电商近4000家仅1%赢利

发布于2026-08-29 来源：农讯网: > 资讯作者：未知

导读: 16日，《2014-2015中国农产品电子商务发展报告》在京发布。中国食品（农产品）安全电子商务研究院院长、北京工商大学教授洪涛表示，农产品电商已经成为图书、服装、3C之后的新热点

　　16日，《2014-2015中国农产品电子商务发展报告》在京发布。中国食品（农产品）安全电子商务研究院院长、北京工商大学教授洪涛表示，农产品电商已经成为图书、服装、3C之后的新热点。据统计，我国涉农交易类电商接近4000家，但受困市场无序竞争、物流成本高等问题，只有1%的电商能达到盈利状态。

　　该报告显示，以阿里平台农产品销售额为例，2010年至今，销售额从37亿元增加到2014年的超过800亿元，年均增速为112.15%。而淘宝网生鲜电商方面，2013年全国生鲜电商交易规模高达130亿元，同比增长221%，预计2014年将达到260亿。

　　在电商数量上，据统计，2014年我国涉农类电商企业达到3.1万家，其中涉农交易类电商有4000家，形成了“两超、多强、小众”的市场格局，阿里、京东组成的“两超”占据了主要份额，而一些新兴农产品电商也在近年来获得注资后，形成了属于自己的特色发展模式。

　　对于我国农产品电商存在的问题，洪涛指出，电商网站建设同质化现象严重，导致竞争无序，亏损经营，建站与关站并存。报告统计，目前国内涉农交易类电商中只有1%能够盈利，7%有巨额亏损，88%略亏，4%持平。

　　对此，国家农业部市场与经济信息司市场流通处处长张国表示，很多人对农产品电子商务的认识还不充分。“如果每家农户都做电商，会造成第一天卖完货，第二天没货卖的情况，对资源也是一种浪费”。他建议，集约化发展农产品电商，树立品牌意识，探索农产品电商赢利模式。

　　此外，物流作为农产品电商发展的“老大难”问题，仍然存在。商务部电子商务司副司长聂林海表示，中国一直以来都存在物流成本高企的问题。他指出，物流成本高的根本原因是信息不对称，目前约有物流企业70万家，相关配送车辆170万辆，公路上的货车40%处于空驶，小物流企业过多，行业发展过于分散，解决这个问题必须建立信息化平台，建设智慧物流。

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